Perolehan basikal elektrik atau musim puncak

Baru-baru ini, pengumuman bidaan untuk projek perolehan basikal elektrik Pusat Perkhidmatan Kesihatan Alam Sekitar Daerah Chaoyang di Beijing telah dikeluarkan. Secara kebetulan, beberapa hari lalu, projek perolehan basikal elektrik Biro Keselamatan Awam Beijing Cawangan Dongcheng juga berjaya disiapkan. Baru-baru ini, terdapat tempahan besar yang kerap untuk basikal elektrik di Beijing, yang berkait rapat dengan pelaksanaan dasar baharu. Mulai 1 November, kenderaan elektrik yang melebihi standard akan dilarang memandu di jalan raya. Mereka yang melanggar peraturan akan ditahan dan dihukum oleh Biro Pengurusan Trafik Keselamatan Awam Biro Keselamatan Awam Perbandaran Beijing mengikut undang-undang.

Keluaran standard kebangsaan
Apakah kenderaan elektrik melebihi standard? Sebelum menjawab soalan ini, anda perlu memahami terlebih dahulu status pembangunan semasa basikal elektrik di China.
Menurut data yang dikeluarkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat, bilangan basikal elektrik semasa di China telah melebihi 300 juta. Dari Januari hingga Julai tahun ini, pengeluaran basikal elektrik di China mencapai 20158000 unit, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 26%. Namun, di sebalik kebakaran itu, terdapat juga huru-hara. Kemalangan keselamatan yang disebabkan oleh basikal elektrik bukanlah sesuatu yang luar biasa, membawa bahaya keselamatan kepada kehidupan seharian penduduk. Keputusan penyeliaan negara dan pemeriksaan mengejut ke atas produk basikal elektrik yang dilaksanakan oleh Pentadbiran Negeri bagi Peraturan Pasaran menunjukkan bahawa masalah kualiti utama tertumpu pada peranti elektrik, had laju, prestasi percikan air dan harungan, dan bunyi amaran kelajuan. Adalah penting untuk mengukuhkan pengurusan kenderaan bukan bermotor dan menyelesaikan secara menyeluruh potensi bahaya keselamatan sosial basikal elektrik yang tidak memenuhi piawaian kebangsaan.
Di peringkat dasar, ia telah pun dibentangkan. Mengimbas kembali pada 17 Mei 2018, Pentadbiran Negeri bagi Peraturan Pasaran dan Pentadbiran Standardisasi Nasional meluluskan pengeluaran piawaian kebangsaan mandatori "Spesifikasi Teknikal Keselamatan untuk Basikal Elektrik GB17761-2018", yang dengan jelas menetapkan bahawa basikal elektrik adalah dua. basikal beroda yang menggunakan bateri on-board sebagai sumber tenaga tambahan, mempunyai keupayaan menunggang pedal, dan boleh mencapai bantuan elektrik dan fungsi pemanduan elektrik. Jumlah berat kenderaan (termasuk bateri) tidak boleh melebihi 55kg, kelajuan maksimum kenderaan tidak boleh melebihi 25km/j, kuasa motor tidak boleh melebihi 400W, dan voltan nominal bateri tidak boleh melebihi 48V. Mana-mana basikal elektrik yang tidak memenuhi keperluan teknikal di atas dianggap melebihi standard.
Beijing mendahului dalam "menyinari pedang"
Selepas pengeluaran spesifikasi teknikal di atas, Beijing memainkan peranan utama sepenuhnya dan segera merumuskan Peraturan Pengurusan Kenderaan Bukan Bermotor Beijing (selepas ini dirujuk sebagai Peraturan). Peraturan menyatakan bahawa pengurusan akses direktori hendaklah dilaksanakan untuk basikal elektrik, dan basikal elektrik yang tidak termasuk dalam katalog produk tidak boleh dijual, didaftarkan, didaftarkan atau dipandu di jalan raya di bandar ini. Untuk basikal elektrik yang dibeli sebelum pelaksanaan Peraturan, 3-tempoh peralihan tahun telah diwujudkan untuk membimbing pemilik kenderaan untuk secara beransur-ansur dan teratur menghentikan dan mengemas kininya, dengan mengambil kira faktor objektif seperti hayat perkhidmatan kenderaan dan hak dan kepentingan pemilik kenderaan. Tempoh peralihan bermula dari 1 November 2018 dan berakhir pada 31 Oktober 2021.
"Beijing ialah wilayah pertama yang beralih daripada versi 1999 bagi piawaian kebangsaan kepada versi 2019 bagi piawaian kebangsaan baharu. Bermula daripada kumpulan katalog ke-33 tahun lepas, ia secara beransur-ansur memerlukan pendaftaran katalog dengan laporan ujian standard kebangsaan baharu. . Melalui kumpulan katalog ke-33, ke-34 dan ke-35, ia telah mengambil tiga langkah untuk melengkapkan peralihan antara piawaian kebangsaan baharu dan lama." Orang yang berkenaan yang bertanggungjawab bagi Persatuan Industri Basikal Elektrik Beijing memperkenalkan bahawa jabatan kawal selia pasaran telah membersihkan kumpulan pertama hingga ke-35 katalog produk yang difailkan sebelum pelaksanaan piawaian kebangsaan baharu, memastikan bahawa produk yang dibersihkan adalah semua produk yang mematuhi. Sejak itu, katalog sentiasa dikemas kini dalam masa nyata. Kumpulan terbaharu 60 katalog telah diumumkan pada 8 Oktober, dengan 147 model daripada 59 syarikat memasuki katalog.
Pelaksanaan dasar masih memerlukan pelaksanaan dan penyeliaan yang kukuh. Bulan ini, tempoh peralihan tiga tahun yang ditubuhkan di Beijing secara rasmi berakhir. Wartawan itu mengetahui daripada Jabatan Pengurusan Trafik Keselamatan Awam Beijing bahawa sejak Jabatan Pengurusan Trafik Keselamatan Awam Beijing melancarkan kempen khas untuk membanteras pelanggaran lalu lintas yang disebabkan oleh basikal elektrik pada 1 November, melalui langkah pembetulan yang kuat, bilangan basikal elektrik yang berlebihan tergantung. papan tanda sementara di jalan raya telah berkurangan dengan ketara setakat ini. Pada masa yang sama, jabatan pengurusan trafik Beijing juga telah melakukan pembetulan khas ke atas pengubahsuaian haram beberapa kenderaan elektrik yang melebihi standard, serta penggunaan plat lesen rasmi dan lesen memandu palsu di jalan raya.
Dengan penyahsenaraian tertumpu kenderaan bersaiz besar, jualan basikal elektrik di kedai-kedai utama di Beijing telah berkembang pesat, dan terdapat barisan panjang untuk pendaftaran kenderaan baharu di stesen pengurusan kenderaan. Beberapa pemilik kereta telah melaporkan bahawa ia mengambil masa dua jam untuk beratur untuk pendaftaran pada waktu puncak.
Atau mengalu-alukan kemuncak perolehan
Kecuali Beijing, wilayah lain juga telah menetapkan tempoh peralihan yang berbeza berdasarkan piawaian kebangsaan dan situasi sebenar. Mengikut statistik yang tidak lengkap, tempoh peralihan untuk kenderaan elektrik yang berlebihan di bandar seperti Shanghai, Tianjin, Nanjing, Hangzhou, Zhengzhou, Nanning, Lanzhou, Jiaxing dan Foshan semuanya akan tamat tahun depan. Ini bermakna perolehan basikal elektrik mungkin mencapai kemuncak.
Dalam bidang perolehan kerajaan, permintaan untuk basikal elektrik semakin meningkat, dan kenderaan sedia ada juga perlu dikemas kini untuk memenuhi keperluan dasar baharu. Sebagai contoh, pemerolehan Pusat Perkhidmatan Kesihatan Persekitaran Daerah Beijing Chaoyang dan Biro Keselamatan Awam Beijing Cawangan Dongcheng memerlukan pembida yang menang untuk menyediakan produk yang mematuhi piawaian berkaitan "Spesifikasi Teknikal Keselamatan Basikal Elektrik GB{ {0}}", dan merupakan produk yang disenaraikan dalam "Katalog Produk Basikal Elektrik Beijing" yang dikeluarkan oleh Pentadbiran Perbandaran Beijing untuk Peraturan Pasaran. Mereka boleh mendaftarkan basikal elektrik di Beijing dan mendapatkan lesen dan permit memandu. Pembida yang menang bertanggungjawab untuk mengendalikan prosedur yang berkaitan seperti plat lesen dan lesen memandu bukan kenderaan bermotor.
Tidak seperti perolehan individu, perolehan kerajaan juga mempunyai beberapa keperluan yang diperibadikan. Sebagai contoh, Pusat Perkhidmatan Kesihatan Persekitaran Daerah Chaoyang di Beijing memerlukan pembida yang menang untuk menyediakan basikal elektrik dengan prestasi kuasa yang memenuhi keperluan operasi sanitasi alam sekitar di bawah pelbagai keadaan jalan raya di Beijing. Biro Keselamatan Awam Beijing Cawangan Changping memerlukan kenderaan menjalani pengubahsuaian pengenalan polis, memasang peranti polis (seperti lampu amaran, penggera, dll.), dan mempunyai badan berwarna putih.
Selain kebersihan alam sekitar dan keselamatan awam, jabatan kehakiman dan pengurusan bandar juga mempunyai permintaan perolehan untuk basikal elektrik. Biro Kehakiman Daerah Huichang, Wilayah Jiangxi baru sahaja menyelesaikan pemerolehan sekumpulan basikal elektrik bulan ini. Orang yang bertanggungjawab memperkenalkan bahawa basikal elektrik ini digunakan terutamanya untuk memasuki kampung dan isi rumah untuk menjalankan pengantaraan konflik dan pertikaian, serta publisiti undang-undang dan kerja lain. "Keadaan jalan raya dalam perjalanan ke kampung adalah kompleks, dan basikal elektrik lebih mudah dan mempunyai pelepasan karbon yang lebih rendah," kata orang yang bertanggungjawab.